HYUNDAI VIENT DE CRÉER SON PROPRE ROBOT ET SON USAGE EST POUR LE MOINS INHABITUEL

 Ces dernières années, la plupart des constructeurs automobiles travaillent sur leurs propres projets de robots. La plupart sont des humanoïdes destinés à effectuer des tâches répétitives dans les usines. Hyundai ne fait pas exception à la règle, mais développe en parallèle un autre robot à l’usage bien différent. Son nouveau projet, actuellement en phase de test, est destiné à ranger des voitures à l’intérieur des parkings. Un système qui promet des gains de place, de temps et de confort. Le stationnement devient un problème dans de plus en plus de villes. Les voitures sont toujours plus encombrantes et les places de parking toujours plus rares. Quant aux structures existantes, elles ne sont pas extensibles. Toutefois, Hyundai a une solution à proposer. Le constructeur a développé un robot capable de ranger les véhicules dans les parkings de façon autonome. Ces robots de stationnement promettent de multiples avantages. Fonctionnant par paire, ils déplacent les voitures en soulevant chacun un essieu et permettent aux occupants de ne pas avoir à aller plus loin que l’entrée du parking. Plus besoin non plus de se rappeler du numéro et du niveau de la place. Très plats, avec seulement 11 cm de hauteur, ces robots arrivent à passer sous les voitures entre leurs roues avant et arrière afin de les soulever. Il est ainsi possible de déplacer des véhicules jusqu’à 3,4 tonnes à une vitesse de 4,3 km/h. Une vitesse qui peut sembler lente, sauf que cela importe assez peu lorsque vous n’êtes plus dans la voiture à rechercher une place libre. Le grand intérêt de ce système est surtout de pouvoir resserrer au maximum chaque véhicule. Sans occupants à bord, le risque de coup de portière disparaît. L’objectif est surtout de faire tenir davantage de voitures dans un parking de superficie inchangée. De quoi satisfaire à la fois les entreprises gestionnaires, mais aussi les utilisateurs qui apprécieront les places supplémentaires. Pouvoir stocker davantage de voitures dans des parkings souterrains pourrait éventuellement désengorger quelques rues encombrées dans les centres-villes. Mais là n’est pas le principal argument de Hyundai. La marque coréenne fait l’hypothèse, pour le moins aventureuse, que l’usage de son robot pourrait permettre aux automobilistes de payer moins cher leur stationnement. D’après elle, l’augmentation du nombre de places en centre-ville grâce à ses robots ferait baisser le coût du stationnement pour les usagers. Le constructeur estime que l’utilisation de ses robots pourrait permettre d’augmenter la capacité des parkings de 20 à 50 %. Une offre qui augmenterait plus vite que la demande ferait alors baisser les prix. Si le principe tient en théorie, pas sûr que les entreprises pensent la même chose après avoir pris en compte l’investissement nécessaire pour ces robots, qui peuvent être présentés comme des voituriers automatisés. Avant d’entrer dans ce genre de considérations, il reste à voir à quelle vitesse cette technologie va se développer. La plupart des constructeurs, Hyundai y compris, s’investissent principalement dans la création de robots humanoïdes pour leurs usines, voire pour leurs concessions, comme BYD. Ce genre de technologie aux gains bien plus incertains peut alors sembler secondaire pour le constructeur coréen. Cependant, le projet est suffisamment abouti pour être déjà en phase de test grandeur nature en Corée, dans un parking relativement petit dans un premier temps : 53 places. Une expérience qui peut sembler encore timide, mais dont les résultats pourront sans doute inciter Hyundai à monter en puissance dans les prochaines semaines.