«L’

Par K. Bensalem i n d u s t r i e automobile à la croisée des chemins : conséquences de la transformation structurelle sur l’emploi et les qualifications », est l’intitulé de ce nouveau rapport dont les conclusions portent sur un certain nombre de constat effectués par les experts. L’on constate, ainsi, qu’au sein de l’UE, les emplois dans le secteur automobile ont diminué dans les pays où cette industrie était traditionnellement forte comme la France, l’Allemagne et l’Italie au profit de l’Europe centrale et orientale, tandis que l’emploi dans la construction automobile et parmi ses fournisseurs a baissé depuis 2019. De plus, de nouvelles dépendances par rapport à la Chine font leur apparition : la part de ce pays dans les intrants intermédiaires est passée de quasiment zéro à 3 %, principalement dans les batteries et l’électronique avancée, tandis que l’intégration des chaînes d’approvisionnement a progressé au sein de l’UE. Le rapport en question note également que les emplois dans l’automobile restent relativement bien rémunérés et sûrs, mais près de 80 % des travailleurs du secteur font état d’évolutions