Le modèle qui rapporterait le plus d’argent à l’Etat n’est pas celui auquel vous pensez

Depuis le 1er janvier 2026, les malus automobiles sur le poids et sur le CO2 se sont encore durcis. Le Gouvernement espère ainsi générer des recettes supplémentaires, d’autant que ces deux taxes ne lui servent plus à financer le bonus écologique. Mais quels sont les modèles et les marques qui rapportent le plus à l’Etat grâce à cette fiscalité de plus en plus punitive ? L’organisme professionnel Mobilians s’est livré à de savants calculs pour proposer un classement qui comporte quelques surprises… même s’il reste à prendre avec des pincettes. Bientôt âgé de vingt ans, le malus automobile a perdu sa vocation initiale : celle de financer le bonus écologique. Ce dernier a en effet été remplacé depuis l’été 2025 par la “prime coup de pouce”, qui s’appuie sur le mécanisme des certificats d’économie d’énergie (CEE). Ce sont donc des entreprises privées, et indirectement leurs clients, qui permettent désormais de subventionner l’achat d’une voiture électrique. Mais les taxes sur le CO2 ou sur le poids n’ont pas disparu pour autant. Bien au contraire : elles ont vu leurs barèmes se durcir depuis le 1er janvier.