Le mouvement de navigation au niveau du port d’Alger a connu un recul de l’ordre de 9,58% au cours du 1er trimestre 2021 par rapport à la même période de l’année précédente, impacté notamment par la pandémie de Covid-19, selon les derniers chiffres de l’Entreprise du port d’Alger (Epal).
Par K. Bensalem
Le nombre des navires qui ont accosté au port d’Alger durant la période janvier-mars 2021 a atteint 387 navires contre 428 navires à la même période en 2020, note l’Epal dans le dernier numéro de sa revue trimestrielle. La régression a concerné particulièrement les navires car-ferries (utilisés pour le fret) avec -56%, les bitumiers (-47%), les navires Ro/Ro utilisés dans le transport de véhicules (-42%), les cimentiers (-40%) et les pétroliers (-16%), alors que le mouvement des porte-conteneurs a connu un frémissement de 4%. Selon la même source, le tonnage de la jauge brute des navires opérants en entrée a baissé de 11,53%, passant de 4,644 millions de tonneaux au 1er trimestre 2020 à 4,109 millions de tonneaux au 1er trimestre 2021. Le bilan fait état, également, d’une baisse du trafic global des marchandises, de l’ordre de 9,21%, avec 2,364 millions de tonnes au 1er trimestre 2021, contre 2,603 millions de tonnes il y a un an. Cette baisse a été engendrée par le décroissement du trafic des conteneurs et des hydrocarbures, est-il souligné dans le même bilan.
Hausse de 28% des conteneurs pleins à l’export
S’agissant du trafic des conteneurs traités par l’Epal, un nombre de80.705 EVP (équivalent vingt pieds) a été réceptionné durant lapériode janvier-mars 2021, soit une légère hausse de 0,67%comparativement à la même période de 2020. Le nombre de conteneurspleins (débarqués et embarqués) a chuté de 6,34% par rapport aux troispremiers mois de l’exercice passé, atteignant les 41.863 EPV. Le portd’Alger a enregistré, néanmoins, une augmentation de 28% du nombre deconteneurs pleins à l’export, « ce qui démontre la rigueur dans la miseen œuvre des mesures de facilitation aux exportateurs », selon ledocument. Le bilan a relevé une hausse de la durée de d’attentemoyenne des navires en rade passant de 1,03 jour au 1er trimestre 2020à 1,29 jour au 1er trimestre 2021. L’Epal explique cette hausse par »la combinaison des variations des attentes des différents types denavires ayant touché le port d’Alger ». Il en est de même pour leséjour moyen à quai qui a grimpé au cours du 1er trimestre 2021 à 4,05jours, contre 3,48 jours l’année d’avant, justifié par la direction duport d’Alger par les opérations de désinfection obligatoires avanttoute manœuvre de déchargement. Le bilan fait ressortir, en outre,l’arrêt complet du trafic des passagers et auto-passagers causé par lafermeture totale des frontières maritimes comme mesure préventivecontre la propagation de la pandémie de Covid-19.
K.B.
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