Moderniser l’infrastructure portuaire pour en faire de l’Algérie un hub logistique régional en Méditerranée et en Afrique. Voilà la grande ambition du groupe public des services portuaires (Serport) qui table sur une transformation des ports algériens pour arriver à cet objectif. Cette démarche a été explicitée hier sur les ondes de la Chaîne III de la radio nationale par le PDG du groupe public, Ali Boulaaras, qui, à l’occasion, a présenté les principaux axes de travail de sa holding.
de tonnes aux capacités existantes. Des opérations d’exportation vers plusieurs marchés, notamment en Amérique, en Asie, en Afrique et au Canada, sont déjà réalisées à partir de Skikda, Annaba et d’autres ports. « Notre ambition est de faire de l’Algérie un hub logistique incontournable entre la Méditerranée et l’Afrique », a déclaré Ali Boulaaras. Les plateformes d’Annaba, Djendjen et Oran doivent notamment jouer un rôle dans cette organisation. À Oran, le terminal dispose de grues pouvant traiter entre 30 et 35 conteneurs par heure. Le fonctionnement 24 heures sur 24, décidé en mars 2025, a également été évoqué par le responsable de Serport. D’après les données présentées, « le travail continu affiche des résultats chiffrés. L’attente en rade a baissé de 24 % et la durée moyenne de séjour de 13 %. Le taux d’occupation des terminaux à conteneurs est passé de 110 % à moins de 40 % ». « Ce régime a donné ses fruits sur le terrain », a ajouté Ali Boulaaras, faisant état de lettres de remerciement adressées par certains opérateurs.
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